PKP Cargo zatrudnia. Tysiąc maszynistów

Przeczytaj także: Ograniczenie kradzieży w PKP Cargo. Pomogły drony

W 2014 roku PKP Cargo przyjęło (głównie na stanowiska maszynistów) 500 osób, w tym i w przyszłym roku, jak zapowiada przewoźnik, skala rekrutacji będzie podobna. Programowi rekrutacji i szkolenia nowych maszynistów w PKP Cargo patronuje Ministerstwo Pracy i Polityki Społecznej.

Kandydaci muszą mieć co najmniej średnie wykształcenie, dobry stan zdrowia, powinni być niekaralni oraz dyspozycyjni. Maszyniści już od początku szkolenia otrzymują zatrudnienie i wynagrodzenie w PKP Cargo, a po pozytywnym zakończeniu szkolenia i uzyskaniu uprawnień mają gwarancję zatrudnienia u przewoźnika.

Spośród 500 przyjętych w 2014 roku maszynistów, zdecydowana większość wymagała całościowego przeszkolenia, przeprowadzonego przez wewnętrznych maszynistów-instruktorów. Cykl pełnego szkolenia na maszynistę jest dwuetapowy i bardzo długi. Pierwszy etap szkolenia na licencję, trwa do trzech miesięcy i nie uprawnia jeszcze do samodzielnego prowadzenia lokomotywy. Drugi etap szkolenia, zakończony otrzymaniem świadectwa maszynisty, trwa około półtora roku i daje pełne uprawnienia maszynisty pojazdów trakcyjnych.

– Kolej w Polsce musi zmierzyć się z problemem luki pokoleniowej w zawodzie maszynisty. W PKP Cargo podjęliśmy kroki, by sobie z nim efektywnie poradzić. Łącznie, w ciągu dwóch lat, chcemy przyjąć jeszcze ok. 1000 pracowników – mówi Adam Purwin, prezes zarządu przewoźnika.

W pierwszym kwartale bieżącego roku, spośród 150 przyjętych osób, zaledwie 13 to maszyniści z doświadczeniem, gotowi do rozpoczęcia pracy. W porównaniu do roku poprzedniego wzrosła natomiast liczba osób przyjętych do pracy, posiadających już licencję maszynisty (jako I etap szkolenia).