Europejska branża leasingowa w 2017 r.

Przeczytaj także: Polski leasing na 7. miejscu w Europie

Na tle europejskiego sektora leasingowego pozytywnie wyróżniają się wyniki, które osiągamy nad Wisłą. Dowodem na to może być chociaż średnioroczna dynamika z ostatnich pięciu lat (2013-2017). W przypadku Europy osiągnęła ona poziom +7,2 proc. Z kolei - jak wynika z danych Związku Polskiego Leasingu - rodzima branża leasingowa w tym samym czasie może poszczycić się +17,7 proc. Tylko w minionym roku, polski sektor leasingu zanotował wzrost rzędu +15,7 proc.

„Dynamika naszego rynku znacznie przewyższa wzrost całego europejskiego sektora, dzięki czemu w ciągu ostatnich 12 miesięcy udział polskiej branży leasingowej w rynku europejskim wzrósł z 4,4 do 4,8 proc. Sfinansowanie inwestycji polskich przedsiębiorców w 2017 r. na poziomie 67,8 mld zł (15,9 mld euro), pozwoliło Polsce zająć wysoką siódmą lokatę w rankingu rynków europejskich” - powiedział Mieczysław Woźniak, wiceprzewodniczący Komitetu Wykonawczego ZPL, Członek Rady Dyrektorów Leaseurope.

Ubiegłoroczna wartość nowo zawartych umów leasingu pojazdów podskoczyła w Europie o +9,3 proc., co oznaczało utrzymanie zwyżkowej, trwającej już od 8 lat tendencji. Leasing ruchomości, przy wyłączeniu pojazdów, odnotował +12,9 proc. wzrost r/r, przy czym na różnych europejskich rynkach, obserwowano zróżnicowane wyniki od względnie stabilnego poziomu finansowania do dwucyfrowego wzrostu. Analizy Leaseurope pokazują, że leasing ruchomości stał się główną siłą napędową wyników 2017 r. Ogólny wzrost leasingu ruchomości znacznie przewyższył tempo wzrostu europejskich inwestycji w ruchomości, które w 2017 r. wzrosły o około +3,1 proc. W tym samym czasie, w strefie spadków (-3,8 proc. r/r) na rynku leasingu, pozostawał obszar finansowania nieruchomości.