Coraz więcej używanych

Przeczytaj także: Import aut bez ograniczeń

Od 1989 roku tylko raz, w 1991 r., import używanych samochodów zbliżył się do poziomu 350 tys. sztuk i przez wiele lat był to rezultat nie do powtórzenia. Chociaż do końca bieżącego roku pozostało jeszcze cztery miesiące, to wynik uzyskany w okresie od stycznia do sierpnia tego roku już przekroczył granicę 410 tysięcy aut.

Według danych Służby Celnej RP, w sierpniu sprowadzono do Polski z innych krajów Unii Europejskiej 128 tysięcy 74 samochody używane. Ponad 10 tysięcy pojazdów zostało odprawionych w czterech izbach celnych: w Krakowie 13 tys. 907, w Poznaniu 19 tysięcy 433, we Wrocławiu 15 tysięcy 857, a w Katowicach 12 tysięcy 205.

Dla porównania, w maju bieżącego roku import aut używanych z krajów UE wyniósł 47 tysięcy 129 sztuk, w czerwcu 112 tys. 710, a w lipcu było to 108 tysięcy 266 samochodów. Łącznie z wynikami uzyskanymi w okresie od stycznia do kwietnia, kiedy to sprowadzono łącznie 16.319 pojazdów, daje to sumę 416 tysięcy 984 sztuk w ciągu pierwszych ośmiu miesięcy tego roku.

Wpływy do budżetu z tytułu podatku akcyzowego na importowane auta używane wyniosły w okresie od maja do sierpnia łącznie 416 mln 831 tysięcy złotych. W maju było to 74 mln 987 tys. zł, w czerwcu aż 147 mln 555 tys. zł, w lipcu 96 mln 194 tys. zł, a w sierpniu - 98 mln 96 tys. zł.

Resort infrastruktury pracuje nad dwoma projektami rozporządzeń, które mają ograniczyć import samochodów używanych, stanowiących zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Jedno dotyczy wymagań technicznych pojazdów, których niespełnienie powoduje zaliczenie pojazdu do odpadów, a drugie sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach.

Wejście w życie nowych przepisów uzależnione jest od konieczności przeprowadzenia procedury notyfikacji rozporządzeń w Komisji Europejskiej. Prawdopodobnym terminem wejścia ich w życie jest 1 stycznia 2005 roku.