Dojazdy do pracy w 2010 roku

Przeczytaj także: Rośnie mobilność zawodowa Polaków

2.6. Dojazdy do pracy według jej lokalizacji

Dojazdy do pracy w latach 2008-2010 różniły się strukturą dojeżdżających według lokalizacji miejsca pracy - lokalizacji rozumianej jako obszar wyznaczony poprzez granice administracyjne gminy, czy też województwa. Ilustruje to poniższe zestawienie:
W okresie trzech obserwowanych lat zauważalnie obniżył się odsetek dojeżdżających do pracy na terenie swojej gminy, a odpowiednio zwiększył się odsetek dojeżdżających do pracy poza swoją gminę, ale w granicach swojego województwa; odsetek dojeżdżających do pracy poza granice kraju minimalnie powiększył się.

W 2010 roku, według BAEL, do pracy dojeżdżało 10.298 tys. pracujących, w tym 10.206 tys. przemieszczało się na terenie Polski. W dalszej części analiza dotyczy dojazdów do pracy mających miejsce na terenie Polski, z uwzględnieniem przekraczania granic administracyjnych gminy miejsca zamieszkania.

Spośród 10.206 tys. osób dojeżdżających do pracy 64%, tj. 6.527 tys. dojeżdżało w obrębie swojej gminy, a 36%, tj. 3.675 tys. – poza swoją gminę (3 tys. osób, tj. 0,03% dojeżdżających nie potrafiło określić czy przekraczają granice swojej gminy, więc pominięto je w dalszych rozważaniach).

Poniższe zestawienie pokazuje skalę dojazdów do pracy powiązanych z przekraczaniem granic administracyjnych gminy zamieszkania, w podziale według płci i miejsca zamieszkania osób dojeżdżających.
Jak wynika z powyższego zestawienia, 1/3 pracujących, dojeżdżających do pracy, dojeżdża przekraczając granicę swojej gminy, ale pozostaje na terenie swojego województwa, natomiast tylko 2,5% przekracza również granice województwa. Relatywnie więcej mężczyzn niż kobiet dojeżdża do pracy poza teren swojej gminy – odpowiednio 36,0% i 30,5% dojeżdża na terenie swojego województwa oraz 3,3% i 1,4% dojeżdża do innego województwa. Jeśli chodzi o mieszkańców miast i wsi, to zróżnicowanie w tym względzie jest ogromne: poza swoją gminę, ale na terenie swojego województwa dojeżdża 22,2% mieszkańców miast i aż 56,1% mieszkańców wsi, natomiast poza swoje województwo dojeżdża 1,9% mieszkańców miast i 3,5% mieszkańców wsi. I chociaż udział dojeżdżających do pracy w ogólnej liczbie pracujących jest na wsi niższy niż w mieście, a liczba dojeżdżających jest tam dwukrotnie mniejsza, to mieszkańcy wsi niemal 2,5-krotnie częściej dojeżdżając do pracy przekraczają granice administracyjne gminy miejsca zamieszkania.

Jeśli rozpatrywać dojeżdżających do pracy poza swoją gminę jako odrębną grupę, to widać, iż zarówno w przekroju według płci, jak i według miejsca zamieszkania, dojeżdżający na terenie swojego województwa stanowią ponad 90%.

Udział dojeżdżających do pracy na teren innego województwa niż województwo zamieszkania jest wśród mężczyzn niemal dwukrotnie wyższy niż wśród kobiet, a wśród mieszkańców miast około 1,5-krotnie wyższy niż wśród mieszkańców wsi.

Wśród dojeżdżających do pracy wyjazdy poza swoją gminę najczęściej występowały wśród osób młodych, będących w wieku 20-24 lat – 42,7% (363 tys.) z nich dojeżdżało poza swoją gminę, przy czym 40,0% pozostawało na terenie swojego województwa, a 2,7% dojeżdżało poza swoje województwo. Generalnie, im starsze grupy wieku, tym niższy był udział dojeżdżających do pracy poza swoją gminę.

Natomiast udziały dojazdów do pracy poza swoje województwo rozkładają się bardziej równomiernie i wynoszą od 1,3% w grupie wieku 60-64 lata do 2,9% w grupie wieku 35-44 lata.