Dziecko w samolocie: codzienność czy rzadkość?

Przeczytaj także: Lotnicze podróże świąteczne

Nie ma to większego znaczenia w przypadku niemowląt – do 2 roku życia – gdyż te podróżują na kolanach rodziców i przewoźnicy pobierają symboliczne opłaty za ich obecność na pokładzie samolotu. Natomiast w przypadku dzieci w przedziale wiekowym 2-12 wybór linii lotniczej jest bardziej istotny. Dlaczego? W przypadku tzw. tanich linii za przelot dzieci w tym przedziale wiekowym pobierana jest taka opłata, jak za osobę dorosłą. Natomiast linie regularne w zależności od taryfy w jakiej zostanie zakupiony bilet oferują różnego rodzaju zniżki. Jednak po przeanalizowaniu średnich cen biletów okazuje się, że nie są one aż tak korzystne. Tym bardziej nie dziwi fakt, że zaledwie 16 proc. dzieci w przedziale wiekowym 2-12 podróżuje liniami regularnymi.

Ile płacimy za bilet dziecka?

Najbardziej popularne kierunki podróży z dziećmi to: Londyn, Rzym, Bruksela, Barcelona i Paryż. Jest to wynikiem emigracji, która miała początek w 2004 roku. Spowodowała ona, że znaczna część Polaków ma rodzinę właśnie w tych miastach. Jak kształtują się ceny? Średni koszt przelotu dziecka w wieku 2-12 na trasie Warszawa-Londyn-Warszawa w przypadku tanich linii to 316 PLN, w liniach regularnych to 616 PLN – czyli prawie dwa razy tyle. Podobne rozbieżności można zauważyć w przypadku innych – nie wszystkich – popularnych kierunków podróży. Kupując bilet dla dziecka na przelot tanimi liniami do Barcelony płaci się średnio 566 PLN, natomiast liniami regularnymi 862 PLN, tanimi liniami do Paryża dziecko poleci średnio za 389 PLN w dwie strony, a liniami regularnymi za 712 PLN.

Różnice w cenie nie są aż tak znaczące w przypadku przelotów z Polski do Rzymu i Brukseli. Do Wiecznego Miasta tanimi liniami dziecko leci średnio za 435 PLN, a regularnymi za 480 PLN. Natomiast do Brukseli z przewoźnikiem low cost można lecieć z dzieckiem średnio za 198 PLN w dwie strony, a z regularnym za 224 PLN.

Podróże zawsze w towarzystwie opiekunów?

Jako że większość podróży dzieci to podróże tanimi liniami, automatycznie wiemy też, że maluchy te podróżują w towarzystwie opiekunów. Przewoźnicy low cost nie umożliwiają osobom nieletnim samodzielnych podróży – nie dają też możliwości dokupienia opieki stewardessy dla dziecka, które zmuszone jest lecieć bez towarzystwa dorosłych. Zresztą maleje liczba dzieci, które podróżują bez opiekuna. W 2010 roku, gdy braliśmy pod uwagę 100 proc. biletów kupionych dla maluchów, to 97 proc. obowiązało na podróż bez opiekuna, obecnie jest to 99 proc. Powód ekonomiczny takiej zmiany może być taki, że samodzielnie podróżującej osobie nieletniej, należy dokupić do biletu usługę opieki obsługi samolotu, a niejednokrotnie kosztuje to tyle, co bilet lotniczy, więc rodzice wolą towarzyszyć dziecku nawet w sytuacjach, gdy nie planowali wyjazdu.